Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

лис

Паруса. Гвинея-Бисау. Часть 3

На третьей марке серии по версии каталога https://colnect.com/ru изображен знаменитый «Майский цветок» - «Mayflower». Мне интересно, издатели каталога связывались с эмитентом, или названия кораблей узнавали каким-то другим способом? Или они, искали исходник, с которого копировалось изображение на марку, а потом читали подпись под ним. А те, которые не нашли, называли датскими карраками :)







Про это судно я уже писал https://gun001.livejournal.com/Mayflower, оно входило в венгерскую серию, но информации по судну в сети предостаточно, так что, как минимум, основную информацию я продублирую.




Марка «Mayflower» 17th cent, («Майский цветок» 17 век)
Страна: Гвинея-Бисау, Серия: Sailing Ships (1985) (Парусники 1985), Код по каталогy: Михель GW 874. Номер марки GW 665. Ивер и Телье GW 370. Стенли Гиббонс GW 952. Afinsa-Mundafil GW 553. Дата выпуска: 1985-09-12, Размер: 33 x 44 мм. Издание: Памятные (юбилейные), Перфорация: гребенчатая 12¾, Печать: Офсет, Номинальная стоимость: 20 Гвинея-Бисау песо.


Collapse )
лис

Паруса. Гвинея-Бисау. Часть 2

Вторая марка безымянная. Хотя о чём я, африканская республика решила не затруднять себя надписями на марках, так что в серии все парусники безымянные, и если бы не интернет каталог https://colnect.com/ru, спасибо им огромное за свободный доступ, я бы просто показал марки пошёл дальше. «Santa María» с грехом пополам я ещё опознаю из-за частоты публикаций (хотя легко перепутаю с магелановской «Victoria»), то все остальные нет.




«Mary Rose»


По версии colnect.com на второй марке изображена Dutch Carrack, то есть датская каррака. Если учесть ,что родина карраки Португалия, где она появилась в XIV веке и только позже такой тип судна распространился в Испании, Венеции, а затем в Англии, Франции и Турции, то предположу, что издатели каталога имели в виду всё же португальскую карраку.




Марка Dutch Carrack, (Датская каррака)
Страна: Гвинея-Бисау, Серия: Sailing Ships (1985) (Парусники 1985), Код по каталогy: Михель GW 873. Номер марки GW 664. Ивер и Телье GW 369. Стенли Гиббонс GW 951. Afinsa-Mundafil GW 552. Дата выпуска: 1985-09-12, Размер: 33 x 44 мм. Издание: Памятные (юбилейные), Перфорация: гребенчатая 12¾, Печать: Офсет, Номинальная стоимость: 15 Гвинея-Бисау песо. Тираж: 92 300

Collapse )
лис

Весло и Парус. Бесконечной грусти пост.

Не всегда мы успеваем туда, куда хотелось бы...


В своих ежедневных поисках информации о парусниках, уже несколько раз натыкался на занимательные посты  galea_galley по интересующей меня теме, и хотя ни разу не использовал информацию оттуда,  но несколько постов прочитал с удовольствием, если мне не изменяет память, даже несколько изображений парусников оттуда забрал.




Но подняться до верхнего поста и познакомится с автором все не находил время, а вот сегодня нашёл…



«Прощание 17 июля, 2020

Меня зовут Соня. Возможно, вы знаете меня из некоторых постов в этом блоге. Мои фотографии мелькали здесь время от времени, потому что автор блога - мой дедушка. Я откладывала написание этого поста два с половиной месяца.

К сожалению, дедушки первого мая не стало.

Над этим блогом он работал каждый день, буквально с утра до ночи. Сколько себя помню, заставала его за этим. Он искал материалы, переводил, сканировал, распечатывал, читал, писал, редактировал и отбирал иллюстрации. Поэтому я не могу просто бросить все его труды и не объяснить, куда он пропал.

Очень боюсь, что блог заблокируют, потому что сама в жизни не соберу все его статьи воедино. Но я как минимум делаю то, что давно хотела - прощаюсь за него с делом его последних лет.

Я не знаю, кто его читал и насколько велика (или мала) была его аудитория, но не хочу, чтобы его труд канул в Лету. Считаю своим долгом поставить в существовании этого блога точку. Спасибо вам, что читали, комментировали и следили. Я точно знаю, что ему это было действительно важно.

Напоследок скажу: пожалуйста, будьте осторожны. Мойте руки, носите маску, а главное - берегите себя и своих близких.

P. S. Если вы действительно читали этот блог и можете как-то помочь мне с сохранением его материалов, пожалуйста, напишите на sofiaskupova@gmail.com - буду очень благодарна за любую помощь (или за попытку помочь).

Еще раз спасибо.»


Друзья, если вы хотите найти интересную информацию о парусниках, заходите на https://galea-galley.livejournal.com/  думаю это будет лучший способ помянуть человека. Жаль Соня не написала его имени.


Думаю с этим человеком мы бы нашли о чём поговорить, но теперь уже не получится…

Берегите себя.



Художник: Hanyijie.
лис

Паруса. Гвинея-Бисау. Часть 1

Начинаем новую серию.



«Santa María»

Сегодня начинаем разбирать африканскую серию парусных марок Республики Гвинея-Бисау. Возможно кто-то хорошо знаком с этой страной, но, мне захотелось немного рассказать о ней, хотя бы основные сведения, как оказалось, всё с этой республикой очень грустно.


Collapse )
лис

Паруса. Нигер. Часть 4

На последней (четвёртой) марке серии изображён калифорнийский клипер «Comet» («Комета»), вот с ним повезло, он сгорел и затонул, правда, уже как «Fiery Star» (ирония судьбы «Пылающая звезда»), причём с многочисленными жертвами, поэтому про него написали даже несколько источников, правда, все не наши. Картину исходник для марки я нашёл, но покажу её ниже, потому что с «Comet» есть и более красивые картины. Вот смотрите, разве не красавец?




Clipper Ship «Comet». Масло. Richard С. Moore американский художник-маринист.



Марку делали с другой картины, но она такая блеклая в оригинале. Дизайнеры явно подтянули тона и контраст.




Марка Retrospective of transportation, boats - Sailboat «Comet», (Ретроспектива транспорта парусник «Комета»)
Страна: Нигер, Серия: Ships (Корабли), Код по каталогy:Михель NE 891, Номер марки NE 661, Ивер и Телье NE 643, Стенли Гиббонс NE 992, Дата выпуска: 1984-06-12, Издание: Памятные (юбилейные), Перфорация: гребенчатая12½, Печать: Офсет, Номинальная стоимость: 300 CFA - Западно африканский франк

Collapse )
лис

Паруса. Нигер. Часть 3

На третьей марке изображён трехмачтовый парусник «Bosphorus», с ним ситуация с точностью до наоборот, по сравнению с предыдущей маркой. По самому судну информации найти не удалось, а вот по художнику какие-то крохи наскреблись. Вот первоисточник изображения.




«Bosphorus». Художник: Фрэнсис Хаствик. Размер: 61 х 92 см. Техника: холст, масло. Музей: Морской музей Мерсисайда (Великобритания).


Марка очень похожа. Дизайнеры поработали с цветом фона, и изображение стало наряднее и оптимистичнее.




Марка Retrospective of transportation, boats - Sailboat «Bosphorus», (Ретроспектива транспорта парусник «Босфор»)
Страна: Нигер, Серия: Ships (Корабли), Код по каталогy:Михель NE 890, Номер марки NE 659, Ивер и Телье NE 642, Стенли Гиббонс NE 991, Дата выпуска: 1984-06-12, Издание: Памятные (юбилейные), Перфорация: гребенчатая12½, Печать: Офсет, Номинальная стоимость: 150 CFA - Западно африканский франк

Collapse )
лис

Паруса. Нигер. Часть 2

На второй марке нигерской серии изображён трехмачтовый клипер «Jacques Cœur», который тоже попил у меня кровушки никак не желая находиться на просторах интернета. Но саму картину, которая на марке, я нашёл, правда про художника там ни слова, зато есть интересная история с этим кораблём связанная, её и перескажу.




Трехмачтовый клипер «Jacques Cœur» построенный в 1855 году в Гранвиле.


Марка один в один.




Марка Retrospective of transportation, boats - Sailboat «Jacques Cœur», (Ретроспектива транспорта парусник «Жак Кёр»)
Страна: Нигер, Серия: Ships (Корабли), Код по каталогy:Михель NE 889, Номер марки NE 657, Ивер и Телье NE 641, Стенли Гиббонс NE 990, Дата выпуска: 1984-06-12, Издание: Памятные (юбилейные), Перфорация: гребенчатая12½, Печать: Офсет, Номинальная стоимость: 120 CFA - Западно африканский франк

Collapse )
лис

Паруса. Нигер. Часть 1

Сегодня начну серию из République du Niger (не следует путать с Нигерией), на политической карте просто Нигер - не имеющее выхода к морю государство в Западной Африке. Это одна из самых бедных стран мира, стабильно занимающая последнее место по индексу развития человеческого потенциала. Более 80 % территории страны расположено в пустыне. Население чуть более 23 миллионов человек.


Видимо тоска по морю заставила почту этой страны выпустить серию с парусниками. Но, блин, бедным неграм никто не объяснил, что в серии желательно наличие смысла. А может это я невероятно туп, что не смог разгадать хитрый нигерский замысел. В первый день, точнее полночи, я не смог найти в сети ни одного упоминания, ни об одном из четырёх кораблей изображённых на марках.


При этом на каждой марке стояло название изображенного судна, но увы, видимо они настолько не ценны для «матери-истории», что упоминания о них… я нашёл только на следующий день. Не скажу, что много и про все корабли, но всё же. Итак первым идёт парусно-винтовой пароход под красивым именем «Paris», так и оставшийся для меня загадкой.




Марка Retrospective of transportation, boats - Ship mixed «Paris», (Ретроспектива транспорта гибрид «Париж»)
Страна: Нигер, Серия: Ships (Корабли), Код по каталогy:Михель NE 888, Номер марки NE 655, Ивер и Телье NE 640, Стенли Гиббонс NE 989, Дата выпуска: 1984-06-12, Издание: Памятные (юбилейные), Перфорация: гребенчатая12½, Печать: Офсет, Номинальная стоимость: 80 CFA - Западно африканский франк

Collapse )
лис

Паруса. Куба. Корабелы. Часть 4

Про пятую марку могу сказать только то, что изображены на марке два парохода в стадии строительства – «Vapor Colon» и «Vapor Сongreso», подозреваю, что пароходы эти были сугубо местечковые, так как абсолютно никакой информации о них в интернете нет.





Марка Steamships "El Colón" & "El Congreso", 1851, (Пароходы «Колон» и «Конгресс» 1851)
Страна: Куба, Серия: History of Cuban Ship Building (История кубинской судостроительной верфи), Код по каталогy:Михель CU 2499, Номер марки CU 2350, Ивер и Телье CU 2212, Стенли Гиббонс CU 2655 Дата выпуска: 1980-09-15, Размер: 46 x 31  мм, Издание: Памятные (юбилейные), Перфорация: гребенчатая 13, Печать: Офсет, Номинальная стоимость: 13 ¢ - Кубинский центаво Тираж:498 000

Collapse )
лис

Паруса. Куба. Корабелы. Часть 3

На третьей марке изображён корпус линейного корабля 1-го ранга «Santísima Trinidad» в процессе сборки на гаванской верфи. Так себе видок, но видно, что махина будет знатная. Официальное названние корабля «Nuestra Señora de la Santísima Trinidad», но король своим указом от 12 марта 1768 года, сократил имя (дал кличку) до «La Real».




Корабль «Nuestra Señora de la Santísima Trinidad» с четырьмя палубами и 136 орудиями (после реконструкции). Гравюра XIX века. Морской музей Мадрида.

Collapse )